CÓMO DEBO OPERAR UNA WORKSTAR MOTOR ISM400V

Pregunta por: 
Omar Pino
Transmisión

Pregunta:

¿Como se debe operar la tractomula WorkStar con motor ISM400V?

Respuesta:

 
Algunos tips para el manejo de esa tramnsmision. 
 
TIPS
 
Seleccione siempre un engranaje de arranque inicial que proporcione una reducción suficiente para la carga y el terreno.
 
• Utilice siempre procedimientos normales de doble embrague al hacer la palanca
 
Cambios.
 
• Nunca golpee ni force la palanca de cambios para completar los ajustes de marcha.
 
• Nunca “juegue” con la palanca de cambios en posición neutral.
 
• Nunca mueva la palanca de rango con la palanca de cambios en neutro cuando el vehículo se está moviendo.
 
• Nunca haga un cambio de rango mientras se mueve en sentido inverso.
 
• Nunca baje a una velocidad de carretera demasiado alta.
 
• En la mayoría de los casos, dependiendo de las relaciones entre el motor y el eje, puede ahorrar combustible valioso mediante el funcionamiento del vehículo a menos de las RPM gobernadas mientras navega en la parte superior de la marcha.
 
• Para modelos equipados con la válvula de reducción profunda montada en el tablero, nunca mueva la palanca a la posición "IN" cuando opere en HI
 
Gama.
 
• Nunca mueva la palanca/botón de reducción profunda ni el control de rango
 
Palanca de preselección de perilla/rango con la palanca de cambios en neutral mientras el vehículo se mueve
 
Procedimiento de doble embrague
 
Instrucciones especiales
 
Propósito:
 
A. Para romper el par para permitir que la transmisión salga de la marcha, y...
 
B. Para desconectar el motor de la transmisión al
 
Engranaje.
 
Procedimiento
 
1. Suelte el acelerador.
 
2. Presione ligeramente el pedal del embrague para romper el par suficiente para mover el palanca de cambio a neutral.
 
Nota: Evite presionar demasiado el pedal del embrague y ponerse en contacto con el embrague
 
Freno.
 
3. Cuando la palanca de cambios esté en punto muerto, deje el pedal del embrague.
 
Nota: Enganchar el embrague con la palanca de cambios en la posición neutra se conecta el engranaje de entrada de transmisión al motor. Esto permite al operador acelerar o ralentizar el engranaje de entrada de transmisión para que coincida correctamente la velocidad de marcha deseada a la velocidad actual de la carretera.
 
Para cambios ascendentes- permita que las RPM del motor disminuyan para que coincidan con la carretera
 
Velocidad.
 
B. Para los cambios descendentes - aumentar las RPM del motor para que coincida con la velocidad de la carretera.
 
4. En las RPM correctas del motor, presione ligeramente el pedal del embrague y al mismo tiempo, mueva la palanca de cambios en la marcha deseada.
 
5. Suelte el pedal del embrague y aplique el acelerador
 
Procedimiento de cambios ascendentes
 
En las siguientes instrucciones, se supone que el controlador está familiarizado con el funcionamiento de camiones y tractores de servicio pesado, y puede coordinar el movimiento de la palanca de cambios y pedal de embrague para hacer cambios de marcha suave mientras se desplaza en cambios ascendentes o descendientes. Siempre doble embrague al hacer cambios de palanca.
 
1. Mueva la palanca de cambios a neutral.
 
2. Arranque el motor y espere a que el sistema de aire del vehículo alcance la línea normal
 
Presión.
 
3. Asegúrese de que la palanca de preselección de rango esté abajo en el rango LO
 
Posición.
 
4. Palanca en "OUT" o Botón en posición REARWARD para el funcionamiento LO RANGE.
 
5. Palanca en "IN" o Botón en posición FORWARD para DEEP REDUCTION
 
solamente.
 
ADVERTENCIA: Nunca mueva la palanca/botón de reducción profunda al "IN"/Posición hacia ADELANTE  con la palanca de preselección de rango HACIA ARRIBA en posición de rango HI ó  en cualquier momento mientras la transmisión está operando en Rango HI
vehículo se está moviendo.
 
• Nunca haga un cambio de rango mientras se mueve en sentido inverso.
 
• Nunca baje a una velocidad de carretera demasiado alta.
 
• En la mayoría de los casos, dependiendo de las relaciones entre el motor y el eje, puede ahorrar
 
combustible valioso mediante el funcionamiento del vehículo a menos de las RPM gobernadas
 
mientras navega en la parte superior de la marcha.
 
• Para modelos equipados con la válvula de reducción profunda montada en el tablero,
nunca mueva la palanca a la posición "IN" cuando opere en HI
 
Gama.
 
• Nunca mueva la palanca/botón de reducción profunda ni el control de rango
 
Palanca de preselección de perilla/rango con la palanca de cambios en neutral
mientras el vehículo se mueve
 
Procedimiento de doble embrague
 
Instrucciones especiales
 
Propósito:
 
A. Para romper el par para permitir que la transmisión salga de la marcha, y...
 
B. Para desconectar el motor de la transmisión al
 
Engranaje.
 
Procedimiento
 
1. Suelte el acelerador.
 
2. Presione ligeramente el pedal del embrague para romper el par suficiente para mover el
palanca de cambio a neutral.
 
Nota: Evite presionar demasiado el pedal del embrague y ponerse en contacto con el embrague
 
Freno.
 
3. Cuando la palanca de cambios esté en punto muerto, deje el pedal del embrague.
 
Nota: Enganchar el embrague con la palanca de cambios en la posición neutra se conecta
el engranaje de entrada de transmisión al motor. Esto permite al operador
acelerar o ralentizar el engranaje de entrada de transmisión para que coincida correctamente
la velocidad de marcha deseada a la velocidad actual de la carretera.
Un. Para cambios ascendentes- permita que las RPM del motor disminuyan para que coincidan con la carretera
 
Velocidad.
 
B. Para los cambios descendentes - aumentar las RPM del motor para que coincida con la velocidad de la carretera.
 
4. En las RPM correctas del motor, presione ligeramente el pedal del embrague y
 
al mismo tiempo, mueva la palanca de cambios en la marcha deseada.
 
5. Suelte el pedal del embrague y aplique el acelerador
 
Procedimiento de cambios ascendentes
 
En las siguientes instrucciones, se supone que el controlador está familiarizado con el funcionamiento
camiones y tractores de servicio pesado, y puede coordinar el movimiento de la palanca de cambios y pedal de embrague para hacer cambios de marcha suave mientras se desplaza en cambios ascendentes o descendientes. Siempre doble embrague al hacer cambios de palanca.
 
1. Mueva la palanca de cambios a neutral.
 
2. Arranque el motor y espere a que el sistema de aire del vehículo alcance la línea normal
 
Presión.
 
3. Asegúrese de que la palanca de preselección de rango esté abajo en el rango LO
 
Posición.
 
4. Palanca en "OUT" o Botón en posición REARWARD para el funcionamiento LO RANGE.
 
5. Palanca en "IN" o Botón en posición FORWARD para DEEP REDUCTION
 
solamente.
 
ADVERTENCIA: Nunca mueva la palanca/botón de reducción profunda al "IN"/Posición hacia ADELANTE  con la palanca de preselección de rango HACIA ARRIBA en posición de rango   HI ó  en cualquier momento mientras la transmisión está operando en Rango HI

 

¿No encontraste lo que necesitas? Envíame tu pregunta

Espero todas tus preguntas sobre camiones y partes International. Comparte tus dudas con toda la comunidad en linea de International.

Rutas Relacionadas

¿Cada cuánto se enciende el ventilador cuando el aire acondicionado está funcionando?

¿Por qué la corneta no suena?

¿Por qué el arranque funciona pero no enciende el motor?

Apago mi ProStar 2015 y se baja el aire del tanque secundario, ¿Por qué?