FUNCIÓN DEL TURBO Y DEL INTERFULLER

Pregunta por: 
Deiby Chamorro
Motor

Pregunta:

¿Cuál es la función del turbo y del interfuller en los camiones INTERNATIONAL?

Respuesta:

La combustión en un motor diésel es una reacción entre el oxígeno del aire y el combustible que sumado a una alta temperatura, produce la explosión  dentro de los cilindros. Podemos afirmar que entra más aire haya disponible dentro de los cilindros, más eficiente será la combustión y al final, esto ayuda a incrementar la potencia  del motor, especialmente en condiciones de alta carga y demanda del motor.

 

 

El turbo alimentador es un componente del motor que proporciona un mejor llenado de aire a los cilindros. También llamado turbo-compresor, como su nombre lo indica, tiene un eje común  en el que van dispuestas,  por un extremo una Turbina y en el Otro extremo una rueda compresora. Gracias a la energía de los gases de escape, la turbina gira y transmite el movimiento a la rueda compresora, que comprime el aire  de la admisión del motor que entra a los cilindros, mejorando el llenado.   Sin embargo , la compresión del aire en la admisión, hace que el aire suba demasiado la temperatura. Esto es un efecto indeseable porque a mayor temperatura del aire, menor densidad, es decir, menor cantidad de aire  en un volumen. Menos cantidad de aire, menos oxígeno para ser quemado en la combustión. Por eso es necesario que antes de llevar el aire comprimido a los cilindros, le bajemos la temperatura. Ahí es donde entra lo que se conoce como ” Charge Air cooler”  ( o Enfriador aire – aire) . Dado que este enfriado se ubica después del turbo cargador , en el frente del camión, , se le conoce técnicamente como After-cooler o Post-enfriador. El aftercooler enfria la temperatura del aire para subir la densidad del aire. En  motores con dos turbos, el enfriador que está ubicado en la salida de aire  del primer turbo y la entrada del  segundo turbo  se le conoce como “Intercooler” o Interenfriador.

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