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Llega la nueva página de INTERNATIONAL® “Mi Camión se Llama” con ella recorreremos grandes caminos.

Este sistema no solo se compone por las baterías, existen otros componentes y sistemas que también deben pasar por inspección y mantenimiento.

Agenda todas las entregas del año y mantente EN MARCHA SIEMPRE.

Algunos de estos malos hábitos representan riesgo de accidentalidad en las vías, otros representan graves consecuencias a nuestra salud.

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¿Cómo se realiza el proceso de doble pedalazo?

¿Puedo anular el sistema EGR en un Cummins 450 HP?

Buenos días, una pregunta... Cuando los relojes de presión de aire marcan más de lo normal, en este caso 140 en una INTERNATIONAL sencilla ¿Qué pasa ahí?

Se quedó metida la reversa y no quiere salir ¿Qué puede ser?

Si se usa demasiado el freno del motor ¿Tendría repercusión en la culata que se descabecen las válvulas?

¿Por qué cuando mi camión va en marcha y lo acelero se apaga?

Algunos de estos malos hábitos representan riesgo de accidentalidad en las vías, otros representan graves consecuencias a nuestra salud.

Los siguientes consejos de seguridad y prevención son para que los pongamos en práctica. Estos nos ayudarán a mantenernos seguros, con el vehículo a salvo y EN MARCHA SIEMPRE.

Aunque todos tenemos una forma particular de conducir gracias a nuestra experiencia de manejo, no debemos prescindir de los consejos y advertencias que nos da el manual de fábrica.

Colegas, todos sabemos que el motor es el corazón de nuestro camión, por esta razón procuremos seguir estas indicaciones tras encenderlo y apagarlo.

 

 

 

Tras encender el motor:

La seguridad es lo primero dentro de nuestra profesión como transportistas, por eso, Veamos algunos puntos claves para tener en cuenta.

Este sistema no solo se compone por las baterías, existen otros componentes y sistemas que también deben pasar por inspección y mantenimiento.

Cómo prevenir las fallas en los ejes motrices del camión con los cuidados, la operación y el mantenimiento apropiados.

El compresor del motor es el encargado de generar el aire que permite el funcionamiento de todo el sistema neumático del camión, veamos algunos tips para su mantenimiento.

La implementación de estos dispositivos garantiza la seguridad de la operación, ya que el propósito de estos es disminuir la probabilidad de accidentes.

La transmisión de nuestro camión opera a ciertas temperaturas, conozcámoslas.

En condiciones normales de operación, el diferencial del eje trasero permite que una rueda en el eje gire más rápidamente cuando se requiera.

Amigos transportistas, he vuelto a Chile, uno de los países latinoamericanos con mayor exportación de vino.
Colegas, estuve en el Departamento de Santa Bárbara en el municipio de Naranjito.

Amigos del camino, una vez más reportando mi experiencia de la última ruta. En esta oportunidad, el transporte de productos agrícolas para la siembra, como abonos y fertilizantes, me llevó a atravesar la frontera entre Colombia y Ecuador.

Una importante entrega de costales de arroz me llevó a recorrer Ecuador de norte a sur. Un recorrido de 600 kilómetros en mi camión ProStar de INTERNATIONAL® desde Esmeraldas hasta la ciudad de Cuenca.

República Dominicana sigue siendo uno de los lugares más apacibles para hacer una ruta, en especial si lo haces por la costa. Que el mar sea tu copiloto no tiene comparación. En esta nueva ruta hice un recorrido de aproximadamente 340 kilómetros desde Neiba hasta Nagua.

Saludos colegas transportistas. He estado un par de veces en República Dominicana haciendo un par de rutas.

Debido a los grandes pesos de las cargas que llevamos y a las dificultades de los caminos por los que transitamos, los frenos de nuestro camión se someten a un trabajo excesivo.

Con la imagen ya se estarán dando cuenta que hay que llegar al final del artículo, y más nosotros que somos aficionados a los camiones.

Llega la nueva página de INTERNATIONAL® “Mi Camión se Llama” con ella recorreremos grandes caminos.

Un mensaje de felicitación y agradecimiento a todos los amigos y colegas transportistas.