![[Todo-sobre-tu-camión]-el-DEF-y-como-funciona_738x632](https://nav-wjr-dev-s3bucketpublic-k1gcf5bwascm.s3.amazonaws.com/images/Todo-sobre-tu-camion-el-DEF-y-como.2e16d0ba.fill-738x631.png?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=ASIAWFY3NGTFA532XIIN%2F20250706%2Fus-east-2%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20250706T234127Z&X-Amz-Expires=604800&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Security-Token=IQoJb3JpZ2luX2VjEF8aCXVzLWVhc3QtMiJIMEYCIQC7%2F7jDo7S1f%2BetkzEA4hsR%2FFmIZelX4MSb9qvVQ4TmzgIhAICygWLe8mfNaEn7ft9%2FmO0Jkm%2B27I%2Bh1%2B92khvzSqMUKp8DCGgQBBoMNDI0NzIyMzc5OTc4Igw3C0CJIOxCUkxwqqsq%2FAKeHspvNBYOXl3Q6i%2FkhVB1eKzxSYGxdfiBGDM9U%2Fdu9X0y7A4qjNS2UvdBd9RP21af5EVnk1U%2Binv2SIdLnJTbTXfl9yq%2BXpe58wEA9yYojLy3vsPZCJB9SH3qeShq1VJQxIRy%2BrzIQ%2Fp6qOWSGc03hQn2Sj1wrTAaXdCpcWohPyhBMYRiCC4QD9MKZ3AcvwIxZr7weZEMFBuKGAuL7DMvuOnHczg5hpxB%2FR%2BdCzefP1pMdlHwmC32lJJeTCCK8qD3ZKDBaAUcRglFeYz9TSSi%2FmNxMKoYFq2Tl6GVqK4vw%2Fy%2Ful10UmGutCzg0gA%2F7QfU1X1y3S25OpDtEi%2BdNSDgwe%2BMORpKgAu0iG6ZqfX%2Fz%2B84OXawVjO%2BW%2FOTTDde3pMkGh25NtR50Ypsu0Ui8boxQAlznl47JXLmvpHyNeOUbB%2FmllvXiz3M33%2BS%2Fpew8wjSOEWSEyPc7bBRmTE%2Fz17I%2FKuVyULKlEhtpBJF%2BO3UBnBY0g4VCJiBAot3XTDViazDBjqcAVWGX9VAuEehaDDDalU%2Btv1NRLtf%2BQCbLFJsfYz7%2BAksBmki%2FCgB%2FSlwLYQtKNazo5GPprRUP11Eldmcv6ZEAJkYt5mLNSa3ohjo6aBSnLtRR5kmpS4jptDJXvAlydqz9ZbhGe5%2BvbuTwaKrxl4Orc%2FWqv3h3XM5g%2FVu5ZbQHFJ9enV9QJ3zFnyytBdLGDFV9%2B1Zs%2FID%2BxGhQdp4QA%3D%3D&X-Amz-Signature=70b9d87bb114ea7f8ae45bd6498a6797690bc4e493b862bcccefebacc84d07ab)
Del proceso de la combustión de un motor diésel resultan diferentes tipos de productos: gases que contienen hidrocarburos, óxido de nitrógeno, monóxido de carbono, dióxido de nitrógeno, dióxido de carbono y material particulado. Este último, compuesto por fracciones sólidas y líquidas formadas por cenizas, compuestos de combustible y hollín. Los efectos de estas emisiones en el ser humano pueden causar enfermedades respiratorias a largo plazo.
![[Mecánica-y-mantenimiento]-DEF-Diesel-Exhaust-Fluid_712X401](https://nav-wjr-dev-s3bucketpublic-k1gcf5bwascm.s3.amazonaws.com/images/Mecanica-y-mantenimiento-DEF-Diesel-Exhaust-Fl.width-800.png?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=ASIAWFY3NGTFA532XIIN%2F20250706%2Fus-east-2%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20250706T234127Z&X-Amz-Expires=604800&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Security-Token=IQoJb3JpZ2luX2VjEF8aCXVzLWVhc3QtMiJIMEYCIQC7%2F7jDo7S1f%2BetkzEA4hsR%2FFmIZelX4MSb9qvVQ4TmzgIhAICygWLe8mfNaEn7ft9%2FmO0Jkm%2B27I%2Bh1%2B92khvzSqMUKp8DCGgQBBoMNDI0NzIyMzc5OTc4Igw3C0CJIOxCUkxwqqsq%2FAKeHspvNBYOXl3Q6i%2FkhVB1eKzxSYGxdfiBGDM9U%2Fdu9X0y7A4qjNS2UvdBd9RP21af5EVnk1U%2Binv2SIdLnJTbTXfl9yq%2BXpe58wEA9yYojLy3vsPZCJB9SH3qeShq1VJQxIRy%2BrzIQ%2Fp6qOWSGc03hQn2Sj1wrTAaXdCpcWohPyhBMYRiCC4QD9MKZ3AcvwIxZr7weZEMFBuKGAuL7DMvuOnHczg5hpxB%2FR%2BdCzefP1pMdlHwmC32lJJeTCCK8qD3ZKDBaAUcRglFeYz9TSSi%2FmNxMKoYFq2Tl6GVqK4vw%2Fy%2Ful10UmGutCzg0gA%2F7QfU1X1y3S25OpDtEi%2BdNSDgwe%2BMORpKgAu0iG6ZqfX%2Fz%2B84OXawVjO%2BW%2FOTTDde3pMkGh25NtR50Ypsu0Ui8boxQAlznl47JXLmvpHyNeOUbB%2FmllvXiz3M33%2BS%2Fpew8wjSOEWSEyPc7bBRmTE%2Fz17I%2FKuVyULKlEhtpBJF%2BO3UBnBY0g4VCJiBAot3XTDViazDBjqcAVWGX9VAuEehaDDDalU%2Btv1NRLtf%2BQCbLFJsfYz7%2BAksBmki%2FCgB%2FSlwLYQtKNazo5GPprRUP11Eldmcv6ZEAJkYt5mLNSa3ohjo6aBSnLtRR5kmpS4jptDJXvAlydqz9ZbhGe5%2BvbuTwaKrxl4Orc%2FWqv3h3XM5g%2FVu5ZbQHFJ9enV9QJ3zFnyytBdLGDFV9%2B1Zs%2FID%2BxGhQdp4QA%3D%3D&X-Amz-Signature=fb999a97680a7111d8641dc75000fd8578c3980d3ffd6df4c3fdf885c2cdc32f)
INTERNATIONAL® ha incorporado motores Cummins Euro 4 y 5 con tecnología SCR (Reducción Catalítica Selectiva). Motores que, con la ayuda de un agente reductor y un catalizador, disminuye químicamente las emisiones de contaminantes.
El DEF (Diesel Fluid Exhaust), también conocido como Urea o AdBlue, es un líquido que se inyecta al escape del motor dentro del SCR formando amoniaco. Este luego fluye hasta el catalizador y allí, con un pos-tratamiento de los residuos, genera nitrógeno y vapor de agua, elementos no contaminantes. Algunos consejos para un uso responsable del DEF
- El DEF es un líquido especial para el sistema SCR, por tal razón es importante no adicionar ningún otro líquido.
- Al surtir directamente el DEF, es preciso hacerlo con un equipo de dosificación limpio.
- Es recomendable dejar un espacio libre del 10% de la capacidad total del tanque, al surtir el DEF, ya que por su composición de 67.5% de agua, esta se evapora a altas temperaturas e incrementa la presión dentro del tanque. SCR Y DEF son el futuro de un ecosistema sostenible que responde a las normativas internacionales EURO 4 Y 5. INTERNATIONAL® está a la vanguardia de las nuevas tecnologías e impulsa el desarrollo de la industria y el sector transporte con responsabilidad.
