Juan Rueda haciendo mantenimiento (2)

5 problemas que puedes evitar con mantenimiento periódico preventivo

Comprar un camión nuevo no te garantiza que tu unidad te durará más que uno usado. Si no lo cuidas como debe ser, podría traerte serias consecuencias.

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Un nuevo y poderoso concepto de campaña nos hincha el pecho de orgullo
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Juan Rueda posado sobre las tomas de aire

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Juan Rueda Responde

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Juan Rueda Responde

El freno de motor lo puedo trabajar hasta las 2000 rpm

Es correcto, seguramente este es un motor ISX EPA98, que significa que lo puedes llevar máximo a 2000 rpm donde es más eficiente el freno motor. Operando el freno de motor, hasta esta velocidad el motor no tiene ningún problema ya que fue diseñado para soportar estas revoluciones.
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Juan Rueda revisando motor
Juan Rueda Responde

El camión no sube revoluciones y la manga que va del turbo al intercooler acumula aceite

Cuando estos inconvenientes se presentan, suele ser por unidades con varios años en servicio. Algunas cosas pueden suceder por haberse acumulado a lo largo de los años, por ello les traigo las siguientes recomendaciones:
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INSPECCIÓN-DEL-SISTEMA-ELÉCTRICO-DEL-CAMIÓN-banner_
Juan Rueda Responde

Abro el switch y los marcadores de velocidad no funcionan

Este puede ser un caso que se presente en unidades 4300. Lo primero que deben verificar es que el tablero se está alimentando de las corrientes y tierras necesarias. Para esta ocasión les voy a anexar un diagrama eléctrico, con el cual pueden chequear un gran listado de códigos de falla. De esta manera, pueden verificar y diagnosticar las fallas.
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tecnico cargando combustible
Juan Rueda Responde

Le cambiaron la configuración al camión y tengo consumo excesivo de diesel

La medición de velocidad está relacionada al tamaño de las ruedas traseras, paso del diferencial y dientes del engrane donde lee el VSS (Sensor de velocidad) es posible que al momento de cambiar la plantilla, por equivocación hayan cambiado alguno de estos datos en el ECM o también sucede cuando le cambian neumáticos traseros.
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eaton fuller transmision
Juan Rueda Responde

¿Por qué cuando llevo velocidad se escucha un zumbido?

El ruido que mencionan es característico cuando la barra cardán ha perdido su angularidad, esto puede suceder por diferentes razones, como: cambio en la altura de la suspensión, cambio de soportes de motor diferentes a los originales.
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Juan Rueda en la carretera_
Juan Rueda Responde

¿Cuánto tiempo debo tener encendido el camión después de un viaje largo?

Siempre es buena práctica, después de un viaje largo con demanda de alta carga, dejar el motor en ralentí sin acelerarlo unos 2 a 3 minutos.
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Juan Rueda listo para reparar

Soy Juan Rueda

Hola amigos, mi nombre es Juan Rueda, un orgulloso conductor de camiones, hijo y nieto de expertos transportistas, de quienes heredé esta pasión que llevo en las venas, y la cual quiero compartir contigo y otros colegas.
Firma Juan Rueda
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