¿Cómo identificar el filtro de escape y cómo se realiza la regeneración?

Pregunta de Mauricio Yanchaguano

Pregunta:

"¿Cómo identificar el filtro de escape y cómo se realiza la regeneración? "

Respuesta:

Colegas,

Cuando los camiones vienen equipados con motores Cummins ISM Emisiones EPA98 de 425HP y 1550 Lb-pie de torque máximo, estos tienen características de Emisiones EPA98, el sistema de escape es convencional y no cuenta ni con Filtro de Partículas DPF ni con sistema de catalizador SCR. Por consiguiente, este motor no requiere del proceso de regeneración del DPF.

Cummins: CUM ISM 425 425HP/2100 GOV EPA 1998, 425HP @ 2100 RPM Governed Speed, 1550 lb-ft Torque @ 1200 RPM, 435 Peak HP (Max)

(0012CXK)

Si en alguna ocasión, presentan alarmas parpadeantes, tengan en cuenta que las luces indicadoras del tablero, solo están disponibles en esos camiones las de ENGINE (Rojo y Amarillo, que se encienden si hay un código de Falla de Motor). Chequear el sistema eléctrico, asegurar los cinturones de seguridad, check AC (Aire Acondicionado) y bajo nivel del líquido del L/Brisas (Waser Fluid).

Saludos