Pregunta de Luis Crespo
Pregunta:
"¿Es recomendable adaptar un filtro de gas oil a mi camión International?"
Respuesta:
Saludos colegas,
Los camiones International normalmente se encuentran provistos de dos filtros de combustible (tanto en modelos con motor International como modelos con motor Cummins). El filtro primario (opcional) es un filtro separador de agua. Este filtro separador debe cumplir las especificaciones indicadas en el manual del operador en cuanto al micraje y su eficiencia.
Por otro lado, el otro filtro es el secundario de combustible. El cual se encuentra en la línea de succión de combustible justo antes de llegar a la bomba de alimentación de combustible; este filtro es el más restrictivo y ayuda a proteger los elementos del sistema de combustible de posibles contaminaciones y partículas extrañas. Adicionalmente algunos motores traen un filtro cedazo normalmente ubicado a la entrada de cabezal del filtro primerio que ayuda a retención de partículas grandes. De cualquier manera esta configuración es suficiente para los requerimientos de la región. Si el combustible es demasiado sucio, lo que va a pasar es que va a requerir unos periodos de cambio más cortos para mantener el sistema en buen estado.
Espero esta recomendación sea suficientemente clara para todos los colegas que tienen dudas similares. De cualquier manera, recuerden que estoy disponible en mi taller virtual y en mis redes sociales para escuchar sus dudas, preguntas y comentarios para solucionarlas tan pronto como sea posible. Nos vemos en la ruta.
