¿Qué hacer cuando la dirección se pone rígida y desconozco algunos interruptores?

Pregunta de Omar Alconidez Londoño Alzate

Pregunta:

"Cuando el camión está cargado, la dirección se pone dura. Además, quisiera saber qué son los interruptores MIR HEAT, PTO, entre otros."

Respuesta:

Saludos colegas. Frente al tema del problema de dirección, lo más recomendable es llevarlo a un distribuidor INTERNATIONAL^®, ya que es necesario realizar una prueba hidráulica a la caja de dirección y a la bomba, para determinar si el problema está en estos componentes o si es algo mecánico lo que afecta y genera la condición descrita.

Respecto a los interruptores, acá les dejo una corta explicación:   

• MIR HEAT: Calentador de Espejos.
• EXH BRAKE: Activación del Freno de Ahogo del Motor.
• FOG LIGHT: Luces de niebla. Se encienden siempre y cuando las luces principales estén encendidas.
• PTO: Activación del Toma Fuerza (si está presente en el camión) a través de un solenoide de aire. Si no tiene Toma Fuerza conectado, quizás al activar este botón del PTO escucharás que el solenoide se activa y permite salida de aire al puerto del solenoide. La recomendación es que en tal caso, se mantenga en OFF.

Nos vemos en el camino.