![[Todo-sobre-tu-camión]-el-DEF-y-como-funciona_738x632](https://nav-wjr-dev-s3bucketpublic-k1gcf5bwascm.s3.amazonaws.com/images/Todo-sobre-tu-camion-el-DEF-y-como.2e16d0ba.fill-738x631.png?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=ASIAWFY3NGTFK6LY5BO4%2F20250309%2Fus-east-2%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20250309T144946Z&X-Amz-Expires=604800&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Security-Token=IQoJb3JpZ2luX2VjEC4aCXVzLWVhc3QtMiJIMEYCIQDKpM8mtsVE4wnHXnXIdi%2BSiTThnwnH5iN1CFo4yBgG1gIhAKYi%2BZJrL73n539IumRHE%2FNnk1ikOxG1LglQOnCpJ2tAKp8DCHcQBBoMNDI0NzIyMzc5OTc4IgzuBmW9ZFvD9vjo%2BYUq%2FAKNT8oXChs5sWp4yN%2BhAOOvi0e%2BeCNsUT4lpwElAPKD35ONIe0l0nBso9DPDgCOL3Eto8VE5KQpNL%2FQL6dS1mWWBOV1oxdVp8hhM3hIH%2BOHER%2BggG%2BoWwsKquJaZOupm9f0WfqfvzzELBxnWBdjEeMzizN2gbaQ5Rd6fMYZhk2As9aKx4TU6LPDbRPZsw4AEncMK3HPc%2FcUSGDkIfcFkNy%2BFCl%2B2jGm0Ayd9e%2Fna%2FxZg8%2FmLPQ6N9DVJ7v7LNmozBsM94qWEiMRJ6OlPgYlMXHRJo%2BBsU7BaRTmNPirHDzK9fcXMLZGG9ZzlgMgjgvxuHleoK1Dz%2FdXNJTlJJQwWympaHpfdt8t24uU07yu%2FOCOX1pgV1d14du%2FoyztMzyrPfMhAaeN%2BwtH%2Fe1RdxJ3tJlcZMN490eVQXtsDBgDd3uvAnYelEWiKIO0o8LCze9OQy2ANucqJZgR1cyiLjA53R87bE5ihErN%2BiFeMSJKEV64VW8sNikY9LDPFc3d4jDQxLa%2BBjqcAakig6wInHmMCfdmBpSIkiF%2Bh2CvNYJzdk1Tv56jRCyiToUvotlvNIWf3Uw0kvqZ0S6xb%2Fo3Uzv7iDVr9ntYsWIFYyZ%2FMRlbmd%2FAq1WPiHw961%2B%2FvAiSbbMKh8neOqYu482Qz8%2F8KoDjduN%2By7sCpCjjZMeu%2FN95TeZnMDZrw8viBefjPj8iJ6K9t7ChyDQ3EN51GRFKAYrL0slN0w%3D%3D&X-Amz-Signature=9ce5d86fd5d873d9640c715818e512b5c94dfa8584106944fd2230074f37a590)
Del proceso de la combustión de un motor diésel resultan diferentes tipos de productos: gases que contienen hidrocarburos, óxido de nitrógeno, monóxido de carbono, dióxido de nitrógeno, dióxido de carbono y material particulado. Este último, compuesto por fracciones sólidas y líquidas formadas por cenizas, compuestos de combustible y hollín. Los efectos de estas emisiones en el ser humano pueden causar enfermedades respiratorias a largo plazo.
![[Mecánica-y-mantenimiento]-DEF-Diesel-Exhaust-Fluid_712X401](https://nav-wjr-dev-s3bucketpublic-k1gcf5bwascm.s3.amazonaws.com/images/Mecanica-y-mantenimiento-DEF-Diesel-Exhaust-Fl.width-800.png?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=ASIAWFY3NGTFK6LY5BO4%2F20250309%2Fus-east-2%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20250309T144946Z&X-Amz-Expires=604800&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Security-Token=IQoJb3JpZ2luX2VjEC4aCXVzLWVhc3QtMiJIMEYCIQDKpM8mtsVE4wnHXnXIdi%2BSiTThnwnH5iN1CFo4yBgG1gIhAKYi%2BZJrL73n539IumRHE%2FNnk1ikOxG1LglQOnCpJ2tAKp8DCHcQBBoMNDI0NzIyMzc5OTc4IgzuBmW9ZFvD9vjo%2BYUq%2FAKNT8oXChs5sWp4yN%2BhAOOvi0e%2BeCNsUT4lpwElAPKD35ONIe0l0nBso9DPDgCOL3Eto8VE5KQpNL%2FQL6dS1mWWBOV1oxdVp8hhM3hIH%2BOHER%2BggG%2BoWwsKquJaZOupm9f0WfqfvzzELBxnWBdjEeMzizN2gbaQ5Rd6fMYZhk2As9aKx4TU6LPDbRPZsw4AEncMK3HPc%2FcUSGDkIfcFkNy%2BFCl%2B2jGm0Ayd9e%2Fna%2FxZg8%2FmLPQ6N9DVJ7v7LNmozBsM94qWEiMRJ6OlPgYlMXHRJo%2BBsU7BaRTmNPirHDzK9fcXMLZGG9ZzlgMgjgvxuHleoK1Dz%2FdXNJTlJJQwWympaHpfdt8t24uU07yu%2FOCOX1pgV1d14du%2FoyztMzyrPfMhAaeN%2BwtH%2Fe1RdxJ3tJlcZMN490eVQXtsDBgDd3uvAnYelEWiKIO0o8LCze9OQy2ANucqJZgR1cyiLjA53R87bE5ihErN%2BiFeMSJKEV64VW8sNikY9LDPFc3d4jDQxLa%2BBjqcAakig6wInHmMCfdmBpSIkiF%2Bh2CvNYJzdk1Tv56jRCyiToUvotlvNIWf3Uw0kvqZ0S6xb%2Fo3Uzv7iDVr9ntYsWIFYyZ%2FMRlbmd%2FAq1WPiHw961%2B%2FvAiSbbMKh8neOqYu482Qz8%2F8KoDjduN%2By7sCpCjjZMeu%2FN95TeZnMDZrw8viBefjPj8iJ6K9t7ChyDQ3EN51GRFKAYrL0slN0w%3D%3D&X-Amz-Signature=8fb4d3b6451ce0d4dad6d74af3950cd67266372d32d1994ff9b5794f5941fe16)
INTERNATIONAL® ha incorporado motores Cummins Euro 4 y 5 con tecnología SCR (Reducción Catalítica Selectiva). Motores que, con la ayuda de un agente reductor y un catalizador, disminuye químicamente las emisiones de contaminantes.
El DEF (Diesel Fluid Exhaust), también conocido como Urea o AdBlue, es un líquido que se inyecta al escape del motor dentro del SCR formando amoniaco. Este luego fluye hasta el catalizador y allí, con un pos-tratamiento de los residuos, genera nitrógeno y vapor de agua, elementos no contaminantes. Algunos consejos para un uso responsable del DEF
- El DEF es un líquido especial para el sistema SCR, por tal razón es importante no adicionar ningún otro líquido.
- Al surtir directamente el DEF, es preciso hacerlo con un equipo de dosificación limpio.
- Es recomendable dejar un espacio libre del 10% de la capacidad total del tanque, al surtir el DEF, ya que por su composición de 67.5% de agua, esta se evapora a altas temperaturas e incrementa la presión dentro del tanque. SCR Y DEF son el futuro de un ecosistema sostenible que responde a las normativas internacionales EURO 4 Y 5. INTERNATIONAL® está a la vanguardia de las nuevas tecnologías e impulsa el desarrollo de la industria y el sector transporte con responsabilidad.
