![[Todo-sobre-tu-camión]-el-DEF-y-como-funciona_738x632](https://nav-wjr-dev-s3bucketpublic-k1gcf5bwascm.s3.amazonaws.com/images/Todo-sobre-tu-camion-el-DEF-y-como.2e16d0ba.fill-738x631.png?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=ASIAWFY3NGTFC5BIQVC3%2F20260310%2Fus-east-2%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20260310T084851Z&X-Amz-Expires=604800&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Security-Token=IQoJb3JpZ2luX2VjEHgaCXVzLWVhc3QtMiJHMEUCIQCCQmOb97CoJDaXBcJxRVMZmlMQ0c%2BEt2O0V14DmbN5sQIgYCyop0bfkBR2DVl%2B36rV5Q%2BVcfPfED%2BGt73X5zShptQqnwMIQRAEGgw0MjQ3MjIzNzk5NzgiDPM%2BMEZXFIlPstNUOir8AttVBEIG%2FrVoFgCiZSrG9%2BavanpOlRNHh%2FLxf11S2QNmC%2Bjne6NPlIj8%2BFSckDmdZPVY98YF%2Bofmw7iDOIS6kioGA0lxCRKqwnxX34czDoAOzhV9OC%2FYvZzQGydlDyYmJsepc1nxcGWngUnBlEbJ3BiH3Tkvpy7K9LnllFbDS3dq1wIYOVv1qD%2B3acWbFLasJiQzgqJuBhvwCgX7Cjw8DtuIotl1nQl%2FXP6%2B%2FIw1slWU8ZFKEYUOlooiqQ4nQMlQlgGhgNPKSaH4j8qCZVpu%2FhyUU39gGhMXd267CxrbnzqRl6HgWKvmv8hTvMqihEQBHJqqZ2jRvaOGza1EWMbJ1D8pjlic2cpo6IpRy6HpJ%2FFROyVZRo2o%2BTs5dyRnUciCEaz6jewyYoN90FLDQ%2FgkJ8jWrmmmgMot72DcuSR0cDdfJXcyVNljPcG8vFH%2BuSPKH3sbI6kQaAyun7LathVq9mOE%2FqLcKRxUXU4qu3b%2BgMV3OgBxNg9yVrfkvHsdMPmov80GOp0B557K3dPYZ52%2FIWBcqRVZgNeNTuyo3HWZWVHaFWpz2fLxaEBTaqXeiJso%2FLRhOoPmCzT992XoIykRJY3wG0v3m42tV%2BhFQoXegJgPVjdwF%2FXudwSaxUlQxYHFOoqbS38AWu%2Fcgin%2FwKYJoQwfPm2r49uXW5PUp%2F5AHxTS87yl%2Bi0AqVoC5UqabpdRhJp43oh84A9sdaIsY37b2UWbHQ%3D%3D&X-Amz-Signature=836c799b022db6e5295a21f33af0a1249057cff1e8134aedf0ae39cd0c28315c)
Del proceso de la combustión de un motor diésel resultan diferentes tipos de productos: gases que contienen hidrocarburos, óxido de nitrógeno, monóxido de carbono, dióxido de nitrógeno, dióxido de carbono y material particulado. Este último, compuesto por fracciones sólidas y líquidas formadas por cenizas, compuestos de combustible y hollín. Los efectos de estas emisiones en el ser humano pueden causar enfermedades respiratorias a largo plazo.
![[Mecánica-y-mantenimiento]-DEF-Diesel-Exhaust-Fluid_712X401](https://nav-wjr-dev-s3bucketpublic-k1gcf5bwascm.s3.amazonaws.com/images/Mecanica-y-mantenimiento-DEF-Diesel-Exhaust-Fl.width-800.png?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=ASIAWFY3NGTFC5BIQVC3%2F20260310%2Fus-east-2%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20260310T084851Z&X-Amz-Expires=604800&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Security-Token=IQoJb3JpZ2luX2VjEHgaCXVzLWVhc3QtMiJHMEUCIQCCQmOb97CoJDaXBcJxRVMZmlMQ0c%2BEt2O0V14DmbN5sQIgYCyop0bfkBR2DVl%2B36rV5Q%2BVcfPfED%2BGt73X5zShptQqnwMIQRAEGgw0MjQ3MjIzNzk5NzgiDPM%2BMEZXFIlPstNUOir8AttVBEIG%2FrVoFgCiZSrG9%2BavanpOlRNHh%2FLxf11S2QNmC%2Bjne6NPlIj8%2BFSckDmdZPVY98YF%2Bofmw7iDOIS6kioGA0lxCRKqwnxX34czDoAOzhV9OC%2FYvZzQGydlDyYmJsepc1nxcGWngUnBlEbJ3BiH3Tkvpy7K9LnllFbDS3dq1wIYOVv1qD%2B3acWbFLasJiQzgqJuBhvwCgX7Cjw8DtuIotl1nQl%2FXP6%2B%2FIw1slWU8ZFKEYUOlooiqQ4nQMlQlgGhgNPKSaH4j8qCZVpu%2FhyUU39gGhMXd267CxrbnzqRl6HgWKvmv8hTvMqihEQBHJqqZ2jRvaOGza1EWMbJ1D8pjlic2cpo6IpRy6HpJ%2FFROyVZRo2o%2BTs5dyRnUciCEaz6jewyYoN90FLDQ%2FgkJ8jWrmmmgMot72DcuSR0cDdfJXcyVNljPcG8vFH%2BuSPKH3sbI6kQaAyun7LathVq9mOE%2FqLcKRxUXU4qu3b%2BgMV3OgBxNg9yVrfkvHsdMPmov80GOp0B557K3dPYZ52%2FIWBcqRVZgNeNTuyo3HWZWVHaFWpz2fLxaEBTaqXeiJso%2FLRhOoPmCzT992XoIykRJY3wG0v3m42tV%2BhFQoXegJgPVjdwF%2FXudwSaxUlQxYHFOoqbS38AWu%2Fcgin%2FwKYJoQwfPm2r49uXW5PUp%2F5AHxTS87yl%2Bi0AqVoC5UqabpdRhJp43oh84A9sdaIsY37b2UWbHQ%3D%3D&X-Amz-Signature=c5a34583e1d6b1a0f51c33438d2e632587ed846847e756517cf9308c694b8a72)
INTERNATIONAL® ha incorporado motores Cummins Euro 4 y 5 con tecnología SCR (Reducción Catalítica Selectiva). Motores que, con la ayuda de un agente reductor y un catalizador, disminuye químicamente las emisiones de contaminantes.
El DEF (Diesel Fluid Exhaust), también conocido como Urea o AdBlue, es un líquido que se inyecta al escape del motor dentro del SCR formando amoniaco. Este luego fluye hasta el catalizador y allí, con un pos-tratamiento de los residuos, genera nitrógeno y vapor de agua, elementos no contaminantes. Algunos consejos para un uso responsable del DEF
- El DEF es un líquido especial para el sistema SCR, por tal razón es importante no adicionar ningún otro líquido.
- Al surtir directamente el DEF, es preciso hacerlo con un equipo de dosificación limpio.
- Es recomendable dejar un espacio libre del 10% de la capacidad total del tanque, al surtir el DEF, ya que por su composición de 67.5% de agua, esta se evapora a altas temperaturas e incrementa la presión dentro del tanque. SCR Y DEF son el futuro de un ecosistema sostenible que responde a las normativas internacionales EURO 4 Y 5. INTERNATIONAL® está a la vanguardia de las nuevas tecnologías e impulsa el desarrollo de la industria y el sector transporte con responsabilidad.
