Cuál debe ser el nivel del líquido refrigerante

¿Por qué es tan importante el nivel del refrigerante?

El líquido refrigerante cumple una función esencial: mantiene la temperatura óptima del motor, evitando el sobrecalentamiento. Si el nivel está demasiado bajo, el motor puede alcanzar temperaturas críticas, mientras que si está demasiado alto, pueden ocurrir derrames, lo cual afecta sensores, conexiones eléctricas o incluso la visibilidad.

Cómo identificar el nivel correcto

En los camiones International, el depósito de expansión del refrigerante está claramente marcado con dos niveles:

• ADD (Agregar): nivel mínimo recomendado.
  
• MAX: nivel máximo permitido.
  

¿Qué pasa si el nivel es incorrecto?

🔴 Nivel bajo

Como se muestra en la primera imagen, cuando el refrigerante está por debajo de la línea “ADD”, el sistema no cuenta con el volumen necesario para mantener estable la temperatura. Esto puede causar:

• Sobrecalentamiento del motor.
  
• Activación de códigos de falla.
  
• Daño al sistema de sellado del motor.
  

🔴 Nivel alto

Como se ve en la segunda imagen, si el líquido sobrepasa la línea “MAX”, el sistema puede expulsar el exceso mediante el tapón del depósito, generando:

• Derrame de refrigerante.
  
• Contaminación de componentes eléctricos.
  
• Pérdida de visibilidad si el líquido cae sobre parabrisas o faros.
  
• Formación de residuos en zonas críticas.
  

Procedimiento recomendado para revisar el nivel

Aquí te dejo mi recomendación paso a paso para revisar correctamente el nivel de refrigerante:

1. Asegúrate de que el motor esté completamente frío.
   
2. Ubica el depósito de expansión, generalmente translúcido y con marcas visibles.
   
3. Verifica que el líquido esté entre las líneas ADD y MAX.
   
4. Si está bajo, agrega refrigerante premezclado (recomendado por el fabricante).
   
5. Nunca abras la tapa con el motor caliente, ya que puede haber presión interna peligrosa.
   

¿Qué tipo de refrigerante usar?

Aunque la documentación técnica analizada no especifica un tipo único para todos los modelos, la mayoría de los motores A26 y Cummins ISX15 utilizan refrigerantes de larga duración (ELC). Verifica siempre:

• El color del refrigerante actual (rojo, rosa, amarillo).
  
• La compatibilidad con el tipo de motor.
  
• No mezcles tipos diferentes.
  

Casos comunes que hemos visto en el taller

• “Cliente con International HV que perdió el día entero de trabajo por un sensor dañado por derrame de refrigerante.”
  
• “HX con motor ISX15 con fallo en termostato por funcionamiento en temperatura crítica prolongada.”
  

No esperes a que te pase lo mismo. Una revisión de 2 minutos puede evitar pérdidas de horas o incluso días de operación.

¿Cuándo revisar el refrigerante?

Hazlo como parte de tus rutinas de revisión diaria o al menos:

• Cada mañana antes de encender el motor.
  
• Después de recorrer rutas con pendientes prolongadas o carga pesada.
  
• Después de servicios mayores en el sistema de enfriamiento.
  

Conclusión

Mantener el nivel correcto del líquido refrigerante entre ADD y MAX no es solo una recomendación: es una necesidad técnica y operativa. Ignorar este detalle puede costarte desde una falla menor hasta una reparación mayor del motor.