ENTENDIENDO LAS SEÑALES DEL MOTOR DE TU CAMIÓN

Baja Presión de Compresión:

La baja presión de compresión es como un susurro que puede transformarse en un grito si no se aborda a tiempo. Cuando escuches ese golpeteo metálico agudo, ten en cuenta que la temperatura del aire comprimido podría ser demasiado baja. La distancia entre las curvas de presión de compresión y la temperatura de encendido de la mezcla suele ser menor de lo normal en estos casos, lo que significa un tiempo prolongado para que la mezcla alcance su punto de ignición. Esto puede llevar a la acumulación de combustible sin quemar en la cámara, lo que, cuando finalmente se enciende, genera un sonido metálico agudo: el famoso "golpeteo diésel". Esto es un claro indicativo de que tu camión necesita atención.

¿Sabías?

Según estadísticas de INTERNATIONAL®, la mayoría de las alertas de baja presión de compresión se deben al desgaste de los anillos de pistón y los cilindros. Un mantenimiento preventivo regular puede ayudar a evitar este problema y ahorrar costosas reparaciones.

Inyección Prematura de Combustible:

Cuando el motor emite un ruido de golpeteo diésel más pesado, podría ser una señal de inyección prematura de combustible. Esto significa que el combustible ingresa en la cámara antes de que la temperatura del aire alcance el nivel adecuado. En consecuencia, las gotas de combustible se evaporan lentamente, lo que requiere un tiempo prolongado antes de que se encienda completamente. Una vez que el combustible finalmente se enciende, gran parte se quema rápidamente, lo que da como resultado el característico golpeteo diésel.

Dato Curioso:

El ruido de un golpeteo diésel puede ser una música desagradable para los oídos de un conductor experimentado. Sin embargo, si se aborda de manera oportuna, el problema puede solucionarse de manera eficiente, evitando así un daño grave en el motor.

Retardo del Tiempo de Inyección:

Cuando la inyección de combustible se retrasa, las gotas de combustible no tienen tiempo suficiente para evaporarse, lo que resulta en un encendido cuando el pistón comienza a bajar. Esto significa que la temperatura y la presión comienzan a disminuir, lo que impide que la mezcla se encienda por completo. Parte del combustible se evapora y la otra parte se apaga sin quemar, lo que resulta en humo blanco en el tubo de escape. Un indicio claro de que tu camión necesita atención.

Dato Interesante:

En el caso de camiones modernos, el tiempo de inyección es controlado por sistemas avanzados de gestión del motor, que pueden ajustarse electrónicamente para optimizar la eficiencia y el rendimiento del combustible.

Inyección Excesiva de Combustible:

Cuando hay una inyección excesiva de combustible, disminuye el oxígeno en la cámara de combustión. El oxígeno normalmente se quema durante la combustión directa, pero con una inyección excesiva, la mezcla de aire y combustible no es adecuada, lo que resulta en la calcinación por calor excesivo. El combustible sin quemar se convierte en carbón, lo que genera humo negro.

Dato de Eficiencia:

Un adecuado sistema de inyección, como los utilizados en los camiones INTERNATIONAL®, garantiza una mezcla precisa de aire y combustible, lo que se traduce en una combustión más eficiente y una mayor eficiencia de combustible.

Consumo de Aceite Lubricante:

Un aumento en el consumo de aceite lubricante puede deberse a varias razones, desde juntas desgastadas hasta daños en piezas internas del motor. Este es un problema que debe abordarse de inmediato, ya que puede tener un impacto significativo en la vida útil del motor.

Según estadísticas, el 80% de los problemas de consumo de aceite se deben a juntas de cigüeñal desgastadas y sellos del cárter. La buena noticia es que estos son problemas que se pueden resolver con un mantenimiento adecuado.

Conclusión:

La salud de tu camión depende en gran medida de tu capacidad para escuchar y responder a las señales de alerta del motor. El mantenimiento preventivo es la clave para evitar costosas reparaciones y tiempo de inactividad en la carretera. Con sistemas avanzados de gestión del motor y tecnología de vanguardia, tu camión INTERNATIONAL® está diseñado para ofrecer un rendimiento inquebrantable. Al prestar atención a las señales de alerta (Warn Eng entre otras) y abordarlas de manera oportuna, podrás garantizar que tu camión siga siendo una potencia en la carretera.